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车辆etc在什么地方办理 我是广州人,ETC怎么到山东的?

imtoken钱包安卓版 2023-11-26 05:14:05

“我没开过山东,怎么在山东开ETC?” 11月21日,来到广东卡通服务中心,杨先生才知道,很多和他一样的人已经在外省开通了ETC服务而不自知。 .

记者发现,这背后是一条灰色的产业链。 不少“ETC发起人”为了完成业务获取佣金,选择盗用他人身份信息,抢注,导致不少车主无法正常办理ETC。

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外省服务中心抢注ETC,10分钟4人上门注销

11月21日上午,广州的杨先生约好银行工作人员上门办理ETC。 他提交了身份证、驾照等相关证件,但都办不到。 杨先生被告知,他的车辆已经办理了山东ETC业务,广东的ETC业务取消后才能办理。 杨先生不知所措。

杨先生来到位于越秀区水银路的月通卡客服中心,了解到只有当地才能取消已办理的业务。 如果取消,杨先生首先要联系山东高速ETC服务中心。

“山东高速ETC客服让我提供姓名、电话、车牌号,然后我就取消了。” 杨先生称,电话打完后,对方也没有再问,对操作流程也很熟悉,并告诉他自己的身份信息被盗,是为了注册ETC。 很多人。

杨先生自己也发现了这一点,“在水银路服务中心,10分钟内就有4人来咨询如何办理外省业务取消,每次询问,身份信息都被盗用了。”

杨先生表示,他还从山东高速ETC客服人员处获悉,10月22日,山东恒丰银行业务员冒用其身份证复印件和驾照复印件办理ETC业务。

杨先生回忆,10月25日他接到山东恒丰银行的客服电话,称已经开通了信用卡让他确认。 “我当时很生气,不知道恒丰银行在哪里车辆etc在什么地方办理,也没去办理业务。” 杨先生说,客服说业务员可能违规了,会帮他注销信用卡,没想到去办了信用卡。 只不过是通过窃取信息开通的ETC的“附加服务”。

信息泄露的源头在哪里? 杨先生记得,今年9月,他的车被人追尾。 在报销过程中,他提供了身份证复印件和驾照复印件,“在此之前,他没有提供复印件。”

各大银行ETC业务竞争激烈,“推ETC比拉存款更疯狂”

发生在杨先生身上的并非孤例,ETC抢注事件也不仅仅发生在山东。

今年10月,央视新闻曾报道,河北省邯郸市大量货车车牌已进行ETC预登记。 与杨先生的经历不同的是,这些大货车只是被冒用,车牌、身份证信息和电话号码都不是车主本人,工行工作人员抢先登记。 对此,ETC工作人员表示,银行员工要完成ETC推广任务。

今年3月,国务院政府工作报告提出,到2019年底,全国各省(区、市)汽车ETC保有率要达到80%以上。 截至2018年底,全国汽车保有量2.4亿辆,申请ETC的仅8000万辆。 按照目标,2019年ETC新增用户将超过1亿。

1亿多用户将产生庞大的ETC支付交易量车辆etc在什么地方办理,背后还有其他潜在市场。 这导致不少银行瞄准了这块肥肉,一大批银行业务员摇身一变成为“ETC推手”。

仔细看,今年5月以来,不少大型停车场、高速服务区都有“ETC促销员”帮助各大银行推广ETC,还推出各种优惠活动吸引客流。

“银行职员拉ETC,比拉存款还疯狂!” “为了完成ETC目标,我买了一辆车。” 网上流传的笑话点出了很多银行职员的工作状态,很多人都背负着推广ETC的重担。 单一的任务。

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一些专职“ETC推广员”甚至为了完成单次提款委托,不择手段。 有的在电商平台发布低价返现广告,有的则找卖家刷单。

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灰色行业猖獗 无统一见证证明ETC商业信息销售

“承接各大银行的ETC任务”、“每天500单,含数据”、“只接受银行单手订单,专业推广团队”、“欢迎有实力的银行大佬对接”……记者看到了在二手交易平台上。 很少有商家通过投放广告获得大量订单,有的商家每天可以下几千单。

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记者以银行工作人员完成ETC促销任务为由联系了其中一位卖家。 对方称自己可以完成200个订单的任务,并称“所有客户信息真实有效,可以提供所需信息”。 对于消息来源和价格,对方表示保密。 记者看到,有商家在私聊中表示,完成单个任务收取170元。 此外,部分商家公开召回未办理ETC的驾照照片,售价30元一张。

据媒体报道,大量ETC业务即使见证人证件不统一也可以办理,即当车主未亲自到场时,也可以通过绑定非证件快速批量办理。 -个人银行卡和身份证信息。

一家名为成都致远蓝海的公司,直接将网上低价购买的个人信息打包组合,注册生成大量ETC,然后以每个120元左右的价格倒卖,赚取差价。 至于登记的车牌号从何而来,公司工作人员表示,是从二手车市场、加油站、车管所等各个地方采集的。

在推广ETC的背景下,保护车主个人信息安全显得尤为重要。 今年8月,全国人大常委会法工委新闻发言人表示,个人信息保护法已列入全国人大常委会立法计划。

此外,有专家表示,银行应规范从业人员推广ETC的行为,“不应为了短期利益而扰乱整个行业的发展,让ETC的便捷化变得不顺畅”。

【记者】刘恒

【实习生】卢白宇

【作者】 刘恒

【来源】南探南方